今朝からは熱が、ほぼ平熱へ下がりました。
食欲も随分と戻ってきたわけですが、何せあまり動いていないので、お腹は減りませんw
で、朝5時半に会社へ報告するために、抗原検査キットで測定。
僅か1分で妖精さんになりました。
まー、想定通りですけど・・・(苦笑)
ということで、今日も
欠勤しました。
しかし、そうは言っても仕事がたまっているため、書類を受け取りに昼前と夕方、2度会社へ。
社内には入らず、外で書類の受け渡しを行いました。
そして、昼間と夕方は、伝票処理やメール対応など、出来る範囲の作業を自室で行っていました。
会社に行ったときに聞いた話によれば、
明日も妖精さん消えないんじゃないかとか('A`)
月末近いんで、そろそろやらないといけない仕事の期限が・・・(;´Д`)
= Pick Up News =
今年、開通から35年を迎えた、北海道と本州を結ぶ鉄道トンネル「青函トンネル」。
1988年、当時は世界最長かつ最深の海底トンネルでした。
総延長はおよそ54kmで、今でも国内では最長の海底トンネルです。
現在は、2016年3月開業した北海道新幹線と、貨物列車や一部臨時列車が通っております。
また、トンネル内には、重要通信ケーブルなども通っており、単なる列車接続だけでは留まっておりません。
青函トンネルは。その構造につき、著しい劣化が問題視されております。
JR北海道の試算では、年間40億円の維持管理費が必要であるそうですが、経営状態もあって捻出にやっとのようです。
今後ますます劣化していくことも想定されており、まとまった額の修繕費用も必要となるようです。
以前、「第二青函トンネル」の話は、うち自身も聞いたことがあります。
万が一を考え、国策で掘り進めていく必要性があるかもしれませんね。
= New Books =
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